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室內(nèi)無機(jī)物污染物的分析——一氧化碳
作者:  發(fā)布時(shí)間:2019-01-28  瀏覽量:653
摘要:

室內(nèi)無機(jī)物污染物的分析——一氧化碳

 

 

(一)物化性質(zhì)

寧波室內(nèi)空氣檢測(cè) 提醒大家:一氧化碳(CO)是一種無色、無味、無嗅、無刺激性的有害氣體,幾乎不溶于水,在空氣中易與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),因而能在大氣中停留2~3年之久。CO的相對(duì)分子質(zhì)量為28.0,對(duì)空氣的相對(duì)密度為0.967,在標(biāo)準(zhǔn)狀況下,比氣體質(zhì)量為1.25g,100ml水中可溶解一氧化碳0.0249mg(20℃時(shí))。燃燒時(shí)為淡藍(lán)色火焰。

 

(二)來源

氧化碳是工業(yè)煉爐、家用燃?xì)庠罨蛐⌒兔河图訜崞鞯人萌剂喜煌耆紵漠a(chǎn)物,也來自汽車尾氣和香煙煙氣。一支香煙通常可產(chǎn)生大約·13mg一氧化碳,對(duì)于透氣度高的卷煙紙,可以促使卷煙的完全燃燒,產(chǎn)生的一氧化碳量會(huì)相對(duì)較少。

 

隨著城市車輛的增多,汽油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)排放出大量的一氧化碳。當(dāng)汽車變速擋位處于空擋時(shí),汽車尾氣中一氧化碳的濃度高達(dá)12%。因此,在交通路口等車輛集中地區(qū),空氣中一氧化碳的濃度有時(shí)高達(dá)62.5mg/m3在現(xiàn)代化的城市中,汽車尾氣的排放已成為城市大氣中一氧化碳污染的主要來源。

 

冬季采暖鍋爐和家用爐灶,是室內(nèi)空氣污染的主要來源。在大氣對(duì)流層中的一氧化碳本底濃度為0.1~2mg/m3,這種低濃度對(duì)人體基本無害。當(dāng)沒有室內(nèi)燃料污染源時(shí),室內(nèi)氧化碳濃度與室外是相同的,而室內(nèi)使用燃?xì)庠罨蛐⌒兔河图訜崞骱螅溽尫乓谎趸嫉牧渴嵌趸嫉?/span>10倍。廚房使用燃?xì)庠?0~30min,二氧化碳水平會(huì)上升至12.5~50.0mg/m3。由于一氧化碳在空氣中很穩(wěn)定,如果室內(nèi)通風(fēng)較差,二氧化碳就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間滯留。

 

(三)危害

氧化碳是有害氣體,對(duì)人體有強(qiáng)烈的毒害作用,它也是一種血液神經(jīng)毒物,主要作用于人體的血液系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)。當(dāng)它隨空氣進(jìn)入人體后,會(huì)使人產(chǎn)生中毒癥狀。

引起CO中毒機(jī)理是CO進(jìn)入肺泡后很快會(huì)和血紅蛋白(Hb)產(chǎn)生很強(qiáng)的親和力,使血紅蛋白形成碳氧血紅蛋白(COHB),阻止氧和血紅細(xì)胞的結(jié)合。血紅蛋白與一氧化碳的親和力要比氧的親和力大200~300倍,同時(shí)碳氧血紅蛋白的解離速度卻比氧合血紅蛋白慢3600倍。一旦碳氧血紅蛋白的濃度升高,血紅蛋白向機(jī)體組織運(yùn)氧的功能就會(huì)受到阻礙,進(jìn)而影響對(duì)供氧不足最為敏感的中樞神經(jīng)和心肌功能,造成組織缺氧,從而使人產(chǎn)生中毒癥狀。

 

一氧化碳對(duì)人體的危害主要取決于空氣中一氧化碳的濃度與接觸時(shí)間。濃度越高,接觸時(shí)間越長(zhǎng),血液中的碳氧血紅蛋白含量就越高,中毒就越嚴(yán)重。當(dāng)一氧化碳濃度為12.5mg/m3時(shí),無自覺癥狀,達(dá)到50.0mg/m3時(shí)會(huì)出現(xiàn)頭痛、疲倦、惡心、頭暈等感覺,達(dá)到700mg/m3時(shí)發(fā)生心悸亢進(jìn),并伴有虛脫危險(xiǎn),達(dá)到1250mg/m3時(shí)出現(xiàn)昏睡,并進(jìn)一步痙攣而死亡可根據(jù)碳氧血紅蛋白(COHB)來評(píng)價(jià)室內(nèi)一氧化碳的暴露水平對(duì)人體的影響,3~11歲兒童COHB平均飽和度為1.01% 12~74歲不吸煙人群為1.25%。但成年不吸煙人群中4%的人COHB超過2%~5%。室內(nèi)污染所致COHB飽和度只有超過2%才會(huì)影響心肺患者的活動(dòng)能力,加重心血管的缺血癥狀。

 

寧波空氣檢測(cè) 溫馨提示:大腦是人體耗氧量最多的器官,也是對(duì)缺氧最敏感的器官。當(dāng)一氧化碳進(jìn)入入體時(shí),大腦皮層和腦白質(zhì)受害最嚴(yán)重,出現(xiàn)頭痛、頭暈、記憶力降低等神經(jīng)衰弱癥狀,并有心臟不適感,一般認(rèn)為,血液中碳氧血紅蛋白(COHB)含量不超過3%時(shí),不會(huì)出現(xiàn)明顯癥狀。我國(guó)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,居住區(qū)大氣中一氧化碳的最高一次容濃度為3mg/m3,日平均最高容許濃度為1mg/m3。車間連續(xù)接觸8h的最高容許濃度歹30mg/m3。我國(guó)《室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T18883-2002)中規(guī)定,一氧化碳的濃度量值為10mg/m3(1小時(shí)均值)。

 

 

 

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